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法国世界杯夺冠 距离成为欧洲电动汽车市场霸主还远吗？发表时间：2019-07-10 00:00 世界杯结束了，法国队赢了！
在燥热的莫斯科土地上，他们却复刻了20年前法兰西大地上的剧本。只是，谁会想到胜利来得如此疯狂，如此戏剧。 “4:2”，世界杯决赛最终定格在了一个几十年未曾出现的比分上。 这场进球大战，运气和实力都站在了法国人这边。 20年、6届世界杯、第2个冠军、法国重回世界之巅，以最梦幻又最完美的方式。 （1998年法国夺冠）
有数据显示，2017年欧盟地区的新能源车销量达到852,933辆，对比2016年增长39.7%，并超越中国和美国，成为了全球最大的新能源市场。 为什么法国的电动汽车发展这么好?
除了补贴之外，法国政府更注重的是新能源汽车配套设施的建设。一方面，法国政府大力支持充电桩建设，通过减免税收来鼓励公司投资充电桩，大大提高了消费者使用新能源汽车的便利性；另一方面，法国最大的共享汽车公司Autolib，也在加快建设自己的充电桩，仅在巴黎，Autolib便运营着2500多辆电动汽车以及900个充电桩。双管齐下，加快了法国的充电桩建设，而法国政府的雄心是到2030年，全国的充电桩数量要达到700万个。 与此同时，法国本土车企雷诺与日产组成联盟，开发明星纯电动车型Zoe和Leaf，契合了法兰西民族对小型车的偏爱，越来越多的电动汽车跑在了巴黎等地的大街小巷。 法国的电动汽车发展与共享出行密不可分，作为共享交通的先行者，2007年首个大规模城市自行车共享系统Velib在巴黎推出, 2011年汽车共享服务Autolib也随之出现。在它们的影响下，中国香港Gobee、中国市场的ofo小黄车以及新加坡Obike等共享单车相继涌入法国市场......
不过，最近法国的共享出行市场问题颇多。据外媒报道，巴黎和其他地方政府于当地时间6月21日取消了与Autolib运营商博洛雷的合同。
来自法国的汽车厂商雷诺和标致雪铁龙已经有了自己的电动汽车生产线，并且两家公司也在一直致力于缩减汽油和柴油汽车的产量。除了法国的本土品牌大力发展电动汽车外，中国的新能源领头车企比亚迪也于2017年斥资1000万欧元，在法国法兰西大区博韦市投资建设电动大巴厂。
在新能源乘用车市场，法国目前的销量对比排名第一、第二的挪威和德国稍显逊色，但法国西欧面积最大的国家，拥有6600多万的人口，外加政府政策上的支持和企业在新能源领域的不断发力，让法国在提高电动汽车销量的同时并不断积累电动汽车的各项技术。我们相信，法国成为欧洲电动汽车市场霸主，指日可待。 |
