怎么设计车门防撞梁

怎么设计车门防撞梁？车辆侧面被撞击对驾乘者的伤害最为直接，因此，加强车辆侧面车门、车身的强度，避免在撞击中造成过于严重的 变形，挤压驾乘者生存空间就显得格外重要了。从某种程度上说，车门和防盗门很相似，内外两面的钢板都比较 薄，主要起到塑造外观形状的作用，而使门的强度达到一定标准的是门内部的钢梁。

  一般的小型汽车都有4个车门，每个车门内都有一根 (或两根）防撞梁，其材质主要为钢管或其他截面形状的钢材，也有铝 合金材质的。防撞梁两端与车身坚固部位连接，起到非常重要的加固侧面车身的作用。在车辆发生侧面碰撞的时候，巨大的外部冲击力使车门钢板变得 像纸一样脆弱，迅速向内凹陷进去。

  但防撞梁的存在，使巨大的冲击力通过防撞梁向车身主结构传导，一方面避免了局部的过度变形，另 一方面也使冲击力的吸收更加均匀平缓。一些遭受到侧面撞击的事故车辆可以明显地看到，车门钢板已经 凹陷扭曲得不成样子，但车门内的防撞梁已然坚挺，牢牢地“防守”着侧面安全的“最后一道防线”，保护着车内驾乘者的安全。

  别看防撞梁只是一个简单的结构方面的安全设施，其起到的作用 却非常明显。依据美国国家公路交通安全管理局发布的调查数据，在近10年之内，车门防撞梁平均每年都能拯救超过1000人的生命。也 就是说，如果没有车门防撞梁这种安全设施，美国每年都会有超过 1000人在侧面撞击事故中丧生。

  除此之外，因为车门防撞梁的保护， 在并不严重的事故中，每年都有数以万计的驾乘者只受到轻微伤害，如果没有车门防撞梁，这些人所受的伤害都要严重得多。由于车门防撞梁的作用巨大，大部分汽车企业都十分重视防撞梁 的设计和装配工作，一些高端车型甚至为每个车门配备了两根防撞梁，具备更大的强度和更全面的保护面积，显然这是未来的发展趋势。

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